و يستمر صداع الرأس لدى وسائل الإعلام الإسبانية جراء تحديث الترسانة الحربية المغربية، و كانت آخر قطعة هي الطائرة الحربية أكينجي التي حصل المغرب عليها أيام قليلة بعد الإعلان عن إنشاء اتفاقية بين المملكة المغربية و شركة بيرقدار التركية لصناعة الطائرات العسكرية بدون طيار، و التي بموجبها سيتم تركيب وصناعة قطع الغيار و صيانة الطائرات في المغربعن طريق شركة أطلس للصناعات العسكرية و التي يقع مقرها بالرباط.
في هذا المقال ننقل لكم على صفحتنا "مغاربة إسبانيا" ما جاء في وسائل الإعلام الإسبانية عن القطعة الحربية المهمة التي حصل عليها المغرب، و ماهي القراءات و الإستنتاجات التي يقدمها المحللون الإسبان و الاعلام بصفة خاصة.
بدأت برامج الأسلحة التي كان المغرب يروج لها في الأشهر والسنوات الأخيرة في التبلور. فقد وصلت بالفعل أولى طائرات بيرقدار أكينجي بدون طيار إلى المغرب من خط إنتاجها في تركيا. ويشكل فرع الطائرات بدون طيار، إلى جانب الأباتشي وتحديث طائرات F-16، الركائز الثلاث التي تقوم عليها استراتيجية الرباط، حيث تمتلك بالفعل طائرات بدون طيار مسلحة أكثر بكثير من إسبانيا.
البيانات الرسمية عن العقد، الموقع في عام 2023، نادرة. وتعود آخر المعلومات المعروفة حول هذا الموضوع إلى نوفمبر الماضي، عندما أفيد بأن المغرب يستعد لاستلام أولى الوحدات. كما لم يتضح عدد طائرات ”أكينجي“ التي وصلت إلى الأراضي المغربية في هذه الدفعة الأولى أو العدد الإجمالي الذي يشكل الطلبية.
تأتي هذه الأخبار بعد أيام فقط من الإعلان عن مصنع جديد للطائرات بدون طيار في المغرب من قبل شركة بيرقدار، الشركة المصنعة للطائرات بدون طيار نفسها. لقد كانت علاقات الرباط الجيدة مع أناكارا واضحة منذ سنوات، وعلى الأخص منذ الإعلان في عام 2021 عن شراء الدفعة الأولى من طائرات بيرقدار TB-2، وهو طراز متطور من الطائرات بدون طيار التي حققت أداءً جيدًا في الحرب في أوكرانيا.
أكينجي المغربية
تُعد بايراكتار أكينجي واحدة من أحدث المنصات التي طورتها الشركة التركية. وقد اكتملت مرحلة التصميم الأولي في يونيو 2019 وتم الانتهاء من مرحلة التصميم الأولي في يونيو 2019 وحلقت للمرة الأولى في ديسمبر 2019. وكما هو الحال مع جميع الطرازات التي طورتها الصناعة التركية تقريباً، كان العميل الأول والرئيسي هو القوات المسلحة التركية، حيث تم تخصيص دفعة من ثلاث طائرات تم تسليمها في أغسطس 2021.
كان هذا العقد مع أنقرة هو الذي دشّن الحياة التشغيلية لطائرة أكينجي في بلدها الأم، وشرع في رحلتها نحو الانتشار الدولي. وهي في الخدمة - بالإضافة إلى تركيا - في باكستان، ولبنان، وإثيوبيا، وأذربيجان. ومن الآن فصاعداً، في المغرب أيضاً.
وهي طائرة بدون طيار عالية الارتفاع وطويلة التحمل، وتعرف بالاختصار MALE، حيث تتمكن من البقاء في الجو لأكثر من 24 ساعة متواصلة على ارتفاع 12,200 متر كحد أقصى، وهو ارتفاع مشابه جداً للارتفاع الذي تصل إليه طائرات الركاب التجارية وطائرات الشحن.
بفضل تصميمها الفريد لجسم الطائرة وجناحها، تُعد بايراكتار أكينجي منصة من الفئة الاستراتيجية التي يمكنها حمل حمولات متعددة“. وتسلط الشركة الضوء أيضاً على أنها مزودة بإلكترونيات طيران مدعومة بالذكاء الاصطناعي المزدوج ”تدعم معالجة الإشارات ودمج أجهزة الاستشعار والوعي الظرفي في الوقت الحقيقي.
أكينجي قادرة على تنفيذ ”العمليات التي تقوم بها الطائرات المقاتلة“. وتحقيقاً لهذه الغاية، فهي تحمل جميع أنواع الأنظمة المتقدمة مثل الدعم الإلكتروني، والاتصالات المكررة عبر الأقمار الصناعية، ورادار جو-جو، ورادار مضاد للتصادم، ورادار بفتحة اصطناعية. وهذا يسمح بنشرها في مهام الدفاع الجوي والهجوم السطحي على حد سواء.
تشمل الميزات المتقدمة بنية نظام مرنة ضد الأعطال، ووحدات مشغلات زائدة عن الحاجة، ومحطة تحكم سطحية زائدة عن الحاجة، وإقلاع وهبوط مستقل عن نظام التحكم الأرضي.
فيما يتعلق بالاتصالات، توضح الشركة المصنعة أن لديها اتصالاً مباشراً بخط الرؤية المباشر للطائرة بدون طيار ووضع ما وراء خط الرؤية. ويتم تحقيق ذلك باستخدام الأقمار الصناعية كأجهزة إعادة إرسال للاتصالات وتسمح بزيادة نطاق عمل الطائرة بدون طيار.
من حيث المواصفات، يبلغ الحد الأقصى لوزن إقلاع الطائرة أكينجي 6000 كيلوغرام، منها 1500 كيلوغرام تتوافق مع الحمولة التي يمكن أن تحملها على متنها. يتم توفير الدفع من خلال زوج من المراوح التوربينية بإصدارات مختلفة بقوة 450 و750 و850 حصاناً تدفع المراوح، واحدة على كل جناح.
تبلغ سرعة الإبحار 278 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة القصوى التي يمكن أن تصل إليها الطائرة 444 كم/ساعة. يبلغ طول الطائرة 12.3 متراً وارتفاعها 4 أمتار وطول جناحيها 20 متراً.
فيديو للطائرة بدون طيار ، أكينجي عن صفحة الشركة المصنعة باليوتيوب
صواريخ متطورة
في نوفمبر الماضي، عندما تم الإعلان عن قرب وصول أكينجي إلى المغرب، كانت شركة بايركتار قد أكملت للتو برنامج دمج الصواريخ الباليستية الأسرع من الصوت على متن أكينجي، بالتعاون مع شركة روكيتسان التركية، المسؤولة أيضاً عن إنتاج الذخائر.
ومع دمج صاروخ روكيتسان الباليستي الجديد من طراز IHA-230 من شركة روكيتسان فإن الطائرة بدون طيار تتمتع بقدرة هجومية أعلى بكثير، وتقترب بشكل متزايد من القدرة التي يمكن تركيبها على المقاتلة التقليدية المأهولة.
يشتمل النموذج الذي يعملون عليه مؤخراً على نظام توجيه بالقصور الذاتي يمكن أن يعمل بشكل مستقل عن مجموعات تحديد المواقع الجغرافية التقليدية مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وهذا يسمح لها بالملاحة بدقة في وسط بيئات مخترقة إلكترونياً حيث يحدث تداخل في أجهزة الاستقبال للتشويش على أجهزة الاستقبال.
يزيد المدى التشغيلي لصاروخ IHA-230 عن 150 كيلومترًا ويعتمد بشكل كبير على ارتفاع وسرعة المنصة التي يُطلق منها، وهي في هذه الحالة طائرة أكينجي بدون طيار. يحتوي الصاروخ على رأس حربي يزن 42 كيلوغراماً مع إمكانية الاختيار بين الرؤوس الحربية المتشظية والخارقة للدروع والرؤوس الحربية الحرارية.
تستمر مجموعة الأسلحة المتوافقة مع أنظمة معروفة ومثبتة ميدانياً. وهي تشمل صواريخ قصيرة المدى من طراز MAM-L وMAM-C، ومتوسطة المدى من طراز L-UMTAS، وصواريخ Cirit وحتى صواريخ جو-جو من طراز Gokdogan (Merlin) وBuzdogan (Pilgrim).
وقد صُمم هذا الطراز الأخير خصيصاً ليتم تركيبه على متن مقاتلات F-16 التركية والمغربية القديمة العهد، وهو مصمم ليحل محل مقاتلات AIM-9 Sidewinder وAIM-120 AMRAAM الأمريكية الصنع. دخل كلا الطرازين الخدمة في يوليو من العام الماضي.
كما تتوافق ”أكينجي“ مع القنابل الموجهة من عدة طرازات دولية شهيرة مثل MK-81 و MK-82 و MK-83. تتضمن هذه الذخائر نظام توجيه متصل بالقنبلة وتصل إلى الهدف باستخدام الجاذبية وحدها.